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          11路口新型電子眼今日起抓拍處罰交通違法

          作者:admin 發表于:2014-01-11 點擊:2264  保護視力色:

           

          11個紅綠燈路口的新型電子眼今日抓拍處罰。

            今天開車上路,要特別注意了。從今天開始,東莞交警在城區11個紅綠燈路口安裝的新型固定電子眼將正式抓拍處罰了。

            與以往的紅綠燈路口安裝的固定電子警察相比,新型電子眼除可抓拍沖紅燈交通違法行為外,還可以抓拍不按車道行駛、違反禁止標線、逆向行駛等違法。

            交警支隊警務指揮中心負責人說,這些新型電子眼都是自動抓拍的,從車輛進入候車道開始,一直到離開其余三個路口斑馬線期間,該系統都能感應到車輛是否有違法行為。但該系統不會抓拍超速、不系安全帶違法行為。

            昨日下午,記者來到三元路報業大廈路口,就目前司機朋友們存在的交通違法行為,請交警支隊民警一一為大家講解,請廣大駕駛人從今天開始,文明出行,平安出行。

            以下情形要處罰

            1、右轉彎專用車道上越白色實線進入直行車道

            昨日下午,記者在三元路報業大廈路口看到,從宏遠橋方向來的車,到了紅綠燈路口時,有些車輛會在右轉彎專用道上越白色實線直接進入直行車道直行。

            對此,交警支隊民警介紹說,新型電子眼有專門的攝像頭對著右轉彎專用道,專門抓拍占用右轉彎專用道,并越白色實線進入直行車道的違法行為,對于這類違法,將處罰款200元記3分處罰。

            2、直行車道上變道至右轉彎專用車道,有些會處罰有些不會

            昨日下午,記者在三元路報業大廈路口看到,有些車輛會在直行車道越白色實線進入右轉彎專用道右轉彎。

            對此,市交警支隊民警介紹,由于三元路報業大廈路口處沒有白色虛實線,直行車道車輛不能越白色實線進入右轉彎專用道,否則將被處罰款200元記3分處罰,但在一些有白色虛實線的路口,直行車道車輛可以越線進入右轉彎專用道,但右轉彎專用道上車輛不得越線進入直行車道。

            3、左轉彎時壓中間雙黃線

            昨日下午,記者在三元路報業大廈路口看到,有些車輛在最左邊左轉彎車道上左轉彎時,因提前打了左轉方向,壓了中間雙黃線。

            對此,交警支隊民警說,這種行為也會抓拍處罰,處罰款200元記3分處罰。

          以下情形不會處罰

            如果前方車輛故障或發生事故停車,或是前方道路損壞無法前行,在這種情況下越過白色實線變道,是否會被抓拍處罰呢?

            對此,交警解釋說,新型電子警察抓拍系統抓拍違法并輸出照片后,交警部門會對違法圖片進行人工篩選,如果確實有這些情況,可以免于處罰。

            在紅綠燈路口,綠燈亮起時,有些車輛因司機走神不走,停在那里,會處罰嗎?

            對此,交警解釋說,這種行為如果不是主觀造成的,以教育為主,不會處罰。

            此外,在候車道上,只是壓了白色實線,并沒有越過白色實線變道,會被抓拍處罰嗎?交警解釋說,對于這種情況,將視情況處理,根據違法圖片判斷,如果是讓車等情形,可以不處罰。

            不按車道行駛有多種表現形式

            昨日下午,記者在三元路報業大廈路口看到,三元路雙方向有2條左轉彎道和4條直行車道。

            交警支隊民警介紹,新型電子眼能抓拍所有的不按車道行駛違法,并處罰款100元記2分處罰。不按車道行駛主要有在直行車道左右轉彎,在左轉彎車道直行或右轉彎等。

            “在左轉彎車道上可以掉頭,但一定要過了斑馬線后再掉頭?!痹撁窬f。

            相關鏈接

            11個新型電子眼路口

            東駿路-東六路路口;東駿路-東五路路口;東五路-宏偉路路口;金鰲路-泰新路路口;東江大道細村路口;東城東路-東城路路口(東城廣場路口);東城東路-迎賓路路口(迎賓路口);學院路-東興路口(理工學院路口);三元路-宏圖路口(四環埃索路口);莞穗路-汾溪路口;莞太路-新基路口。

           交警市區大巡邏疏導擁堵

            四環路—東莞大道立交橋交會處高峰時段行車緩慢,交警研究解決方案

            1月7日,市公安局交警支隊支隊長張紹培率隊,在市區開展大巡邏,檢查市區各交警大隊早高峰警力到位情況,并糾正沿途占道停車等交通違法行為。當天,張紹培兩次來到四環路—東莞大道立交橋交會處,實地觀察該路段行車緩慢的情況。交警部門接下來將研究解決方案,推出整改措施,讓該路段保持暢順通行。

            支隊長率隊上街巡邏

            1月7日上午7點30分,張紹培率隊出發巡邏,沿途檢查轄區交警大隊的早高峰警力到位情況,糾正占道停車等交通違法,并在東華醫院門口路段停車,查看了新改造的掉頭匝道以及在東縱大道—東城中路路口左轉彎車道右置的通行情況。

            2013年10月,市交警支隊重新調整了機關大巡邏工作方案,要求支隊長每月至少安排兩次巡邏,其他支隊領導值班當周至少巡邏兩次。支隊領導上路巡邏要按照要求記錄巡邏情況,并使用同一本《巡邏記錄本》,加強支隊領導間的信息交流,同時相互借鑒和監督。

            據介紹,三個多月來,市交警支隊領導帶頭執行“大巡邏”任務,在巡邏過程中疏導交通擁堵,糾正交通違法,處置交通事故現場,,檢查督導各科室的大巡邏工作及城區各大隊的路面執勤工作。根據巡邏過程中發現的信號燈配時、交通安全整治、交通勤務安排等問題,市交警支隊召集相關科室大隊研究解決。

            研究整改立交橋擁堵

            據介紹,市交警支隊近期接到一些市民反映,稱該路段在上下班高峰期行車緩慢。導致行車緩慢的原因主要有兩個方面:一是在東莞大道輔道上直行的車輛,受到從四環路立交橋轉下來右拐車輛的影響;二是該路段綠化帶擋住了駕駛員的視線,交會車輛剮蹭、碰撞的交通事故時有發生,這進一步加重擁堵。

            1月7日上午8點,張紹培率隊來到東莞大道—四環路立交橋,和副支隊長龍小平及南城交警大隊負責人一道,實地觀察行車緩慢問題,研究解決方案。為了更加全面地了解該路段的交通情況,在當天轄區的晚高峰巡邏中,張紹培又組織市交警支隊指揮中心、秘書科及南城交警大隊負責人到該路段,從下午五點半到六點半,觀察晚高峰交通情況。據介紹,市交警支隊接下來將針對該路段的行車緩慢問題,認真研究整改措施,力爭早日讓該路段行車暢順通行。

          各部門就規范危險駕駛 定罪量刑標準達成一致

            昨日下午,公檢法交警部門辦案工作座談會在市交警支隊召開。會議討論了交通肇事特殊案件提前介入機制等16個熱點議題,涉及交通肇事辦案、危險駕駛辦案、案件移交與接收、行政案件等。會議就建立交通肇事特殊案件提前介入機制初步達成一致。

            會上,市交警支隊表示,近期交警部門有多起二次事故對兩名肇事司機追究刑事責任的交通肇事案,因客觀因素造成這類事故中被害人死亡時間、致死原因等無法明確界定或查明,檢察機關對嫌疑人作出不訴決定。該支隊建議,針對此類事故的調查取證方面的特殊要求,建議檢察機關提前介入,建立交通肇事特殊案件(如影響較大、案件定性復雜、案件疑難)提前介入機制。

            市檢察院表示,一般性案件交警部門可按轄區申請檢察部門介入,關注度較高的案件檢察部門可主動介入。如果確定對某案件采取提前介入,最好由公安、法院、檢察院多個部門同時介入。

            會上,市交警支隊還建議明確交通肇事案件的定罪量刑標準,特別是針對具有無證駕駛、酒駕、毒駕、逃逸等致人重傷、死亡負主要責任的,或具有駕駛無牌無證、拼裝報廢車輛肇事的、肇事后襲警等惡劣情節的,不論是否與受害方達成賠償協議,案件事實清楚,證據充分的,一律提起公訴,確保公安交通管理部門行政處罰權的行使。會上,公檢法各部門還就加強規范危險駕駛等刑事案件的定罪量刑標準進行了熱烈的討論,并初步達成一致。(記者 晏聰 通訊員 戴小星)




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